GJB 3099-1997 军用飞机起落架标准载荷谱
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ID： |
641978DFEFE14BECBAFC8E00A3181903 |
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文件大小(MB)： |
0.82 |
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页数： |
23 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-7-14 |
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中华人民共和国国家军用标准,FL 1620 GJB 3099-97,军用飞机起落架,标准载荷谱,Standard load spectrum of military,aircraft landing gears,1997-11-05 发布1998-05-01 实施,国防科学技术工业委员会批准,目 次,1 范围. (1),1.1 内容.. (1),1.2 适用范围.(1),1.3 应用指南.(1),2引用文件. (1),3 定义. *.. (1),3.1 术语 (1),3.2 符号、代号 (2),4 . 一般要求⑶,4.1 质量级别.. (3),4.2 质心位置.. (3),4.3 坐标系. (3),4.4 轮胎压缩量 . (3),4.5 载荷级别的简化.. (3),5详细要求.. (3),5.1 载荷谱的构成和典型起落.. (3),5.2 主起落架载荷谱..(4),5.3 前起落架载荷谱..(7),6说明事项. (10),6.1预定用途.. (10),附录A某型飞机起落架实测谱(参考件) (16),附录B本标准的使用方法(参考件). (20),中华人民共和国国家军用标准,军用飞机起落架,标准载荷谱,Standard load spectrum of military,aircraft landing gears,GJB 3099-97,1范围,1.1 主题内容,本标准规定了军用飞机起落架标准载荷谱的构成、内容及要求,1.2 适用范围,本标准适用于在陆基铺砌跑道上起降的歼击机、强击机及其教练机°军用运输机、轰炸机,起落架载荷谱可参照本标准。本标准不适用于水上飞机及舰载机,1.3 应用指南,见附录B,2弓I用文件,GJB 67.1-85 军用飞机强度和刚度规范总则,GJB 67.4-85,GJB 67.6-85,军用飞机强度和刚度规范,军用飞机强度和刚度规范,地面载荷,可靠性要求和疲劳载荷,3定义,3.1 术语,3.1.1 载荷系数 load factor,本标准规定的载荷系数均为飞机起落架载荷系数。指作用在起落架上的地面载荷与该起,落架所承受的飞机起飞或着陆停机载荷之比值,3.1.2 频数 frequency,指某种载荷情况下在平均一个起落中,某级载荷所出现的次数,3. 1.3 载荷系数累积频率曲线 load factor accumulated frequency curve,指在平均一个起落中，某种载荷系数出现大于、等于某一级别值与其累积频数的关系曲,线,3.1.4 载荷----时间历程曲线(/?一 ￡ 曲线)load-time history curve( p - t curve),指某种受载情况下的各向载荷随时间变化的曲线,国防科学技术工业委员会1997~ 11 -05发布 1998-05-01实施,1,GJB 3099-97,c,f,rl,/2,/3E,",G,3.2符号、代号,A轻着陆,B中等着陆,重着陆,频数,一个起落中轻着陆垂直载荷系数出现的频数,一个起落中中等着陆垂直载荷系数出现的频数,一个起落中重着陆垂直载荷系数出现的频数,作用于轮胎接地点的逆航向载荷，& =nR,作用于轮胎接地点的侧向载荷，Fx = nPy,质量,G_最大设计质量,注:同GJB 67.1中的Ge,G睢正常起飞质量,注:指如下装载状态的飞机起飞质量：,(1)机内油箱装满油；,<2)最大机内装载；,(3)基本武器外挂.,Gh着陆设计质量,注:指正常起飞质量减去50%机内燃油的质量,H 飞机质心到地面的距离,发动机推力线到地面的距离,L 前、主轮距,n 载荷系数,勺、叼、％ 分别表示起落架的航向、垂直方向及侧向载荷系数,55”分别为轻、中、重着陆垂直载荷系数,"工1、热x2、律上3 分别是在着陆振荡情况中三级航向载荷系数,&2、&3分别是在着陆振荡情况中三级侧向载荷系数,律W 与最大回弹载荷相对应的载荷系数,建项与最大起转载荷相对应的载荷系数,Pq牵引载荷,H 起落架停机载荷,P笆前起落架停机载荷,P"主起落架停机载荷,H作用于轮轴中心的航向载荷,P =律月,Py通过轮轴中心的垂直载荷，马=仍,2,GJB 3099-97,Pr 回弹载荷,H* = 3,「内起转载荷,s缓冲器压缩量,Sg 缓冲器最大设计压缩量,l 主轮距,T发动机推力,4 一般要求,4.1 质量级别,质量级别选取，原则上应依据飞机战术技术要求规定的典型飞行剖面相应的起飞质量和,着陆质量来选取。可依据等效损伤原则对质量级别进行适当的合并，但至少要包括正常起飞,质量和着陆设计质量,4.2 质心位置,4.2.1 起飞质心位置,编谱用的起飞质量的质心位置取与起飞质量相对应的飞机质心位置,4.2.2 着陆质心位置,编谱用的着陆质量的质心位置，对于前起落架取飞机质心前限;对于主起落架取飞机质心,后限位置,4.3 坐标系,起落架载荷以地面坐标系给出。Y轴垂直地面向上为正,X轴顺航向为正，Z轴垂直,XOY对称面指向右翼尖为正（适用于前起落架与右主起落架）,4.4 轮胎压缩量,轮胎压缩量统一取为正常起飞质量下的停机压缩量,4.5 载荷级别的简化,允许应用等效损伤原则进行载荷级别的简化,5详细要求,5.1 载荷谱的构成和典型起落,5.1.1 起落架载荷谱的构成,主起落架载荷谱一般由下列受载谱构成：,a.着陆谱（含着陆撞击和着陆振荡）；,b.滑行谱；,c.刹车谱；,&发动机试车谱；,e.转弯谱,前起落架载荷谱一般由下列受载谱构成：,a.着陆谱（含着陆撞击和着陆振荡）；,3,GJB 3099-97,b.滑行谱；,c.牵引谱；,&刹车谱；,e.发动机试车……
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